罗茨鼓风机修补裂纹:
由于运行过程中,齿轮油箱胀裂处无明显较大应力,因此可以通过填充粘接的方式处理。现场将裂纹略微锉宽后,使用金属修补剂填满裂纹,带修补剂变性成形后,修补多余毛刺。回装后,齿轮油箱无泄漏现象,运行良好。与此类似,也可以采取焊接修补的方式处理。
将碳钢放油堵头替换成聚四氟乙烯螺栓
齿轮油箱胀裂的直接原因在于碳钢放油堵头的不可压缩性。而聚四氟乙烯材料具有相对较大的可压缩性,与铸铁材质的齿轮油箱可以实现良好的螺纹密封并且制造方便。因此,四氟螺栓是碳钢放油堵头的良好替代品。现场经过更换处理后,再无齿轮油箱胀裂现象。
将锥管螺纹密封技改为平行螺纹:
将锥管螺纹机加工为平行螺纹后,齿轮箱上的母螺纹孔只承担轴向的拉紧应力,不存在径向的张力作用,因而可以从根本上消除齿轮箱胀裂风险。对于堵头的密封,将锥形螺纹密封替换为螺栓头的端面压力密封,同时配合橡胶垫圈或密封橡胶圈,完全可以保证零泄漏。该技术提高设备可靠性,同时降低检修难度,尤其适合泵与风机类设备的薄壁厚润滑油箱结构。
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